上海：流动公厕1元上一次
周思妤 发自上海
上海地铁的日均客运量约170万人次。这上百万大军在41座站点内解决“方便”问题，并非易事。
“因为站内空间很有限，通风、排污的难度高，铁站内建造厕所会有难度。”上海地铁运营公司有关人士说，“为解决这个问题，地铁引进了移动公厕。毕竟，去厕所有时是一秒也不能等的，特别是拉肚子或晕车的时候。所以现在80%的地铁站的站台内，都设有流动的公厕。”
在客流量不大的普通站点内，一般只设1个流动公厕；而在一些客流量大的或换乘站，会有几个流动厕所——比如人民广场一号二号线换乘站，至少有3个流动公厕。而像上海火车站、上海南站这样的客流大站，南北广场也都各有一个流动厕所。但是这些流动厕所却没有明显的指示标志，不问工作人员还真难找。
流动厕所是占地约2平方米，是有两个蹲位，没有异味。但有些站点——像上海南站的一个移动厕所，处于“故障”状态。厕所的门口有人性化的使用提示，还有一个“若门打不开，请拨打136xxxxxxxx”的小启。
“目前，站内的移动公厕的保洁维护，都是由厕所提供商负责管理。” 地铁运营公司有关人员说。所以，每个厕所的收费是投币——每次一元。如果要找免费厕所，那就要等出站以后——基本上每个出站口都有公厕或肯德基之类的餐饮店可选，站点附近商业大楼内也能找到厕所。大部分地铁站点的地图上，都会标示出这些厕所的方位。
深圳：那7个站怎么办？
马小六 发自深圳
深圳福田区科学馆地铁站A出口旁边，男洗手间有2个蹲位、3个站位，女洗手间有2个蹲位。在男洗手间的墙角，一柱可以去异味的香燃烧着。深圳地铁的厕所大多如此。“只要地铁运行，卫生随时都有人打扫。”深圳地铁公司的相关人员介绍。
目前，深圳地铁开通了1号线和4号线，共设19个站点。其中12个站设公共厕所。但国贸站、老街站等7个站点，因为站台所处的位置和空间原因没有公厕。而正在建设的深圳地铁站中，基本都考虑预留了公厕的空间。
从2004年12月28日开始，深圳地铁运营已达1000多天。对于日均客运量超过23万人次的地铁来说，公厕的建设无疑是人性化的重要体现。对那7个无处如厕的站点，该公司的营运网上称：正在考虑多种方案，尽快解决乘客内急所需。
南京：内急要去麦当劳
周周 发自南京
对于长期穿梭于南京地下的“铁丝”，如厕难是个不大不小的烦恼。这条开通于2005年8月的地铁全长21公里，有16个站台，但只有7个站台层有公共厕所，并不收费。而在每个站厅的设备房里，都有厕所“隐蔽”存在——但只对员工，不对乘客开放。
10月8日，记者随即采访了几名经常乘坐地铁的南京市民。没厕所，内急怎么办？刚从地铁站走出来的徐先生略一迟疑，然后把目光转向不远处的麦当劳，引来旁人一阵心照不宣的笑。大多数乘客希望地铁能实施更人性化的设计和管理，毕竟，这是是建国后明城墙修复外南京投入最多的城市基础设施。（因天津地铁运力较小，未纳入本次调查）
香港：“如厕难”遭议员猛攻
本报记者 傅剑锋 采访整理
2007年4月，香港地铁公司被立法会议员轮流炮轰着推上了舆论焦点。
原因是多数香港地铁站点没厕所，公众抱怨地铁如厕难。立法会议员批评地铁公司拒绝研究在车站内增建厕所，指其过分崇尚商业利益，并非急市民所急；不仅是要个别地铁站建公厕，而是要所有地铁站都建。
地铁车务主管刘焯民说，地铁车程一般仅为12—15分钟，如果在地底建造洗手间，需要大型的污水系统，在工程上是重大挑战。环境运输及工务局副秘书长何宗基补充，在地底车站增建洗手间，会产生异味，政府会跟地铁合作，尽量在车站附近的地面范围增设洗手间。
立法会议员一致要求地铁全面检讨各车站加建厕所的可行性，并规定新铁路必须提供厕所，并在未来两个月的审议期内再作交代。再三施压下，地铁公司最终答应提交补充文件，详细列出可以增建洗手间的车站名单，并在条例审议期内提交立法会。
