公务车！请自此“寿终正寝”吧！

2008年06月23日，北京市政府发布“致首都市民的一封信”，倡导并恳请市民积极选择“绿色出行”方式，践行“绿色奥运”承诺。

7月1日至7月19日，驻京解放军和武警部队、全市行政区域内各企事业单位全天停驶机动车总数的30％，全天禁止黄标车上路行驶。7月20日至9月20日，实行机动车单日单号行驶、双日双号行驶，全市各级党政机关、本市行政区域内各企事业单位全天停驶机动车总数的70％，全天禁止黄标车上路行驶；期间7月20日至8月27日，限行范围为本市行政区域内道路；8月28日至9月20日，限行范围为五环路以内道路（含五环路）及有赛事通行的机场高速公路、八达岭高速公路和京承高速公路。外地进京机动车尾气排放必须符合环保要求，并按照单双号进入行驶。

为积极响应中央和国家机关开展汽车节油工作的部署，市政府决定：6月23日至7月19日期间，全市各级党政机关及所属事业单位全天停驶机动车总数的50％。【北京市政府致信恳请市民奥运期间绿色出行(全文)】

中国共产党新闻网

公车“休克”办奥运唤醒公车改革

我国公车消费已经严重损害了政府形象和公信力——既然可以为奥运封存公车三个月,就更应为政府形象消减公车。

合肥晚报

期待休眠中的公车别再醒来

如果我们那些非执法行动、非特别任务的公仆，每天都信步跨上公交车，阳光穿窗而进，照在公仆身上，那一定很温馨。

人民网

公车停驶开了好头

不仅仅是奥运，其他长假期间，对公务车都可进行有的放矢地限制停驶。这次北京奥运会无疑开了个好头。

广州日报

节制公车不仅仅是奥运之需

北京道路行驶的车辆中，除出租车外，公车与私车的比例为4:1。这足以说明，当前影响交通的车辆主要来自党政机关。

金羊网

停驶限行一半公车不能止于奥运前后

“封存”半数左右公务用车，天是塌不下来的。动用多少辆公务用车能确保各部委、单位正常运转，相信不是笔糊涂帐。

中国网

公车不是用来“停驶”的

如果仅仅为了“作秀”而停驶公车，确实是没有什么实质上的意义。毕竟，公车也不是专门用来“停驶”的！

深圳新闻网-晶报

奥运能否成为公车改革契机？

奥运压力下，对公车的限制可谓令行禁止。如果它能成为全国公车改革的契机，将是北京奥运对中国的最大贡献之一。

燕赵都市报

看中国公务浪费“三宗罪”！

中国公务浪费有三宗罪: 1、公款吃喝；2、车轮腐败；3、电耗巨大。遏制公务浪费，奥运会为我们提供了一次大好时机。

时间	事件	时间	事件
1984年	1984年以前，国家对公车控制较严。按照当时规定，只有党和国家的高级干部才有资格配备专车，县团级以下的官员只能使用吉普车和自行车。 1984年，这项规定被取消，公车消费犹如脱缰野马，一发不可收。	20世纪90年代后期	我国约有350万辆公车，包括司勤人员在内耗用约3000亿元人民币。在职务消费中，车辆消费占单位行政经费的90%左右，占到全部国家财政支出的38%。公车每万里使用成本高出社会车辆5至10倍。
1988年	奥迪授权中国一汽生产奥迪100，当时一汽组装了499辆奥迪100，结果全部被政府部门抢购一空，自此，奥迪100成了中国名副其实的官车。	2001年	江苏省从单个乡镇车改试点开始，扩展到300多个乡镇。此后，湖南省资兴市，浙江省杭州市、义乌市，江苏省江阴市，重庆市经济技术开发区等相继开展了公车改革。
1990年	全国“两会”期间，有政协委员调查指出公务用车存在严重腐败。与社会轿车每万公里运输成本为8215.4元相比，党政机关等单位每辆车竟高达数万元。每辆出租车的工作效率为公车的5倍，而运输成本仅为公车的13.5%。	2003年	中纪委书记吴官正在中纪委二次全会中明确提出：“鼓励支持有条件的地区和单位积极稳妥地进行公务接待、公务用车和公务员福利制度改革工作。”进而，十六届三中全会正式提出改革领导干部职务消费的要求，并将公车改革纳入其中。潜行各地的车改星火自此燎原。
1993年	93年全国生产轿车22.5万辆，加上进口的18.1万辆，共40.6万辆，其中有98％为公款购买。汽车市场也开始了虚假的繁荣。公款购车造成了汽车价格的极度扭曲，加剧了产业规模和分布的散乱局面。	2004年	北京市公务车改革的试点工作悄然兴起。房山区琉璃河镇公务车改革工作已顺利完成，分6个档次对干部发放车补。海淀区温泉镇正式开始对公务员按级别发放交通补贴，处级干部每月补贴1300-1500元。
1994年	中共中央办公厅、国务院办公厅联合颁发《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》，明确要求：“部长级和省长级干部按一人一辆配备专车；现职副部长级和副省长级干部，保证工作用车和相对固定用车。”	2005年	7月20日，宁夏回族自治区开始对全区7000余辆党政机关公车粘贴“公务车”标识，此举将有利于加强监督，在一定程度上杜绝“车轮腐败”。
1997年	中纪委、监察部部署在全国开展治理奢侈浪费工作。在这个大背景下，广东省首开我国公车改革试点。	2006年	为了迎接中非合作论坛北京峰会，总共拥有62万辆公车的北京封存了49万辆公车，在无须限制私车的情况下，拥堵问题就解决了。到目前为止，尚没有任何消息显示，停驶近50万辆公车影响了政府公务。
1998年	国家体改委制定了《中央党政机关公务用车制度改革方案》，部分中央机关进行车改试点，同时，浙江、江苏、湖南、重庆等省市的部分地区，也启动车改试点。同年，黑龙江省大庆市车改在当时引起了全国轰动。	2008年	北京市政府发布“致首都市民的一封信”，倡导并恳请市民积极选择“绿色出行”方式，践行“绿色奥运”承诺。北京市政府还决定，从今天起至7月19日期间，全市各级党政机关及所属事业单位全天停驶机动车总数的50％。

我来评评：公务车该不该自此“寿终正寝”：

看看网友们关于限制公务车的主张：

网易山东济南网友 2008-06-25

建议国家对小轿车征收上路年税每年报-5万元.

网易河北廊坊网友 2008-06-25

我看可行

网易广东广州越秀网友 2008-06-25

支持停驶公务车

网易广西柳州网友 2008-06-24

禁摩托车、电单车的后果。

网易广东中山网友 2008-06-24

继续提高油价,全额补贴公共汽车

网易清华大学网友 2008-06-24

希望此规定能永远执行！

网易广东深圳网友 2008-06-24

希望这不仅是为奥运的应景行为,而是长久行为,不过难

网易宁夏银川网友 2008-06-24

北京的油价单方面提高到国际水平，私家车自然会没多少上路！！！

网易北京网友 2008-06-24

坐地铁公交如果舒服又方便的话，谁还开私车啊！今天挤地铁脚指甲都被人家掀翻了，TMD,真想买车！！

网易北京网友 2008-06-24

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网易北京网友 2008-06-24

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网易黑龙江网友 2008-06-24

应该减掉一半！！

网易广东广州网友 2008-06-24

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网易河北唐山网友 2008-06-24

建议全国的公务车在车身上都喷上显著标志的“公务车”加“单位名称”,以便百姓和媒体监督。

网易江苏常州网友 2008-06-24

公务用车，统一标志。

网易浙江绍兴网友 2008-06-24

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网易黑龙江哈尔滨网友 2008-06-24

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网易广东肇庆网友 2008-06-24

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网易四川宜宾网友 2008-06-24

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网易广西南宁网友 2008-06-24

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网易广东广州网友 2008-06-24

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网易四川成都网友 2008-06-23

表示关注!政府当然要带头了哟!!

网易重庆网友 2008-06-23

本来想买车的，这几天在打退堂鼓了！

网易辽宁大连网友 2008-06-23

天天奥运多好

网易新疆喀什网友 2008-06-23

就是
早就该这样了

网易河北衡水网友 2008-06-23

不是70%吗，怎么又成了一半了？

网易贵州遵义网友 2008-06-23

建议全国的公务车在车身上喷上显著标志“公务车（单位名称）”,以便百姓监督